§ 31. Техническое состояние транспортных средств и их оснащение

31.4.2.

Рулевое управление:

а) суммарный люфт в рулевом управлении превышает такие предельные значения:

Тип транспортного средства	Предельное значение суммарного люфта
Легковые автомобили и грузовые автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т	10°
Автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т	10°
Автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т	20°
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т	20°
Автомобили и автобусы, снятые с производства	25°

б) есть не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные смещения деталей и узлов рулевого управления или перемещение их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства; нарезные соединения не затянуты или надежно не зафиксированы;
в) неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (на мотоциклах);
г) в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, которые не предусмотрены для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-изготовителя.

Автоновости